（9）對(duì)吊運(yùn)小于額定起重量50%的物件，允許兩個(gè)機(jī)構(gòu)同時(shí)動(dòng)作；吊大于額定起重量50%的物件，則只可以一個(gè)機(jī)構(gòu)動(dòng)作。

（10）具有主、副鉤的橋式起重機(jī)，不要同時(shí)上升或下降主、副鉤（特殊例外）。

（11）不許在被吊起的物件上施焊或錘擊及在物件下面工作（有支撐時(shí)可以）。

（12）必須在停電后，并在電門上掛有停電作業(yè)的標(biāo)志時(shí)，方可做檢查或進(jìn)行維修工作。如必須帶電作業(yè)時(shí)，須有安全措施保護(hù)，并設(shè)有專人照管。

（13）不許隨便從車上往下亂扔?xùn)|西。

（14）限位開關(guān)和聯(lián)鎖保護(hù)裝置，要經(jīng)常檢查。

（15）不允許用碰限位開關(guān)作為停車的辦法。

（16）升降制動(dòng)器存在問題時(shí)，不允許升降重物。

（17）被吊物件不許在人或設(shè)備上空運(yùn)行。

在鍛造加工的過程中，可能有時(shí)會(huì)出現(xiàn)裂紋的情況，那么如果遇到這種情況的話，該怎么處理呢？

1.車輪組提高靜水壓力的數(shù)值

由前面分析可以看出，裂紋的產(chǎn)生與受力情況和材料的塑性有關(guān)，塑性是材料的一種狀態(tài)，它不僅取決于變形物體的組織結(jié)構(gòu)，而且還取決于變形的外部條件（包括應(yīng)力狀態(tài)、變形溫度和變形速度）。

三向等壓應(yīng)力不僅不會(huì)使起重機(jī)車輪組裂紋擴(kuò)展.既使變形中存在微小的未被氧化的裂紋，在高的三向壓應(yīng)力作用下，也是可以鍛合的。對(duì)于低塑性材料采用反推力擠壓及帶套鐓粗都是用增加靜水壓力的數(shù)值來防止開裂。擠壓和拔長時(shí)減少附加拉應(yīng)力，是防止開裂的非常有效措施 (例如靜液擠壓）。

2.車輪組嚴(yán)格控制變形溫度

變形溫度對(duì)材料的塑性有重要影響，溫度低，冷變形硬化嚴(yán)重，塑性下降；溫度過高，易過熱、過燒。鎂合金等密排六方晶格的金屬材料在常溫下僅有一組滑移面（即基面），當(dāng)溫度超過200℃以后才增加新的滑移面，因此，應(yīng)當(dāng)保證在變形過程中，能夠充分地進(jìn)行再結(jié)晶，并盡可能在單相的狀態(tài)下變形。