汽車起重機(jī)

汽車起重機(jī)：汽車起重機(jī)英文名Truck Crane，國內(nèi)用QY表示，如QY20/20t汽車起重機(jī)（汽車吊）。將起重機(jī)安裝在通用或?qū)Ｓ闷嚨妆P上底盤性能等同于同樣整車總重的載重汽車，符合公路車輛的技術(shù)要求，因而可在各類公路上通行無阻。

此種起重機(jī)一般備有上、下車兩個(gè)操縱室，作業(yè)時(shí)必需伸出支腿保持穩(wěn)定。起重量的范圍很大，可從8噸～1000噸，底盤的車軸數(shù)，可從2～10根。是產(chǎn)量大，使用最廣泛的起重機(jī)類型。

保守起重小車架采用超靜定結(jié)構(gòu)的布局方式，選用的零部件技術(shù)陳腐，安排缺乏優(yōu)化，由此導(dǎo)致起升機(jī)構(gòu)大而笨重。其承載起升機(jī)構(gòu)的小車架則多采用由 2根端梁、多根橫梁以及多處加強(qiáng)筋焊接成的超靜定剛性框架結(jié)構(gòu)形式，框架上面還需鋪設(shè)厚重的鋼板。由此看出，保守小車架結(jié)構(gòu)不只存在質(zhì)量大、本錢高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、焊接工藝復(fù)雜、剛性大等缺點(diǎn)，且極易呈現(xiàn)車輪三點(diǎn)著地、輪壓分配不均衡、車輪啃軌現(xiàn)象，嚴(yán)重影響作業(yè)的平安性和壽命。

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起升機(jī)構(gòu)自身的結(jié)構(gòu)形式、質(zhì)量、高度等參數(shù)對起重機(jī)整機(jī)的輕量化指標(biāo)，特別是主梁質(zhì)量、整機(jī)凈空高度等都會發(fā)生巨大的影響。保守起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)如圖 3所示。其卷筒兩端用2個(gè)軸承座支撐，卷筒通過卷筒聯(lián)軸器與減速器的低速軸相連，電動機(jī)通過聯(lián)軸器與減速器的高速軸相連。卷筒的2個(gè)軸承座，電機(jī)、減速器、制動器的支座均用地腳螺栓固定在小車架上。由于該種起升機(jī)構(gòu)傳動鏈尺寸龐大、結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜、整體小車架剛性過大，導(dǎo)致其整體質(zhì)量和外形尺寸均偏大。