起重機(jī)主跨度 偏差監(jiān)督檢驗(yàn)：塔式起重機(jī)廣泛地應(yīng)用于樓房、橋梁、水電站等各類(lèi)高層建筑工程施工中。設(shè)備露天作業(yè)環(huán)境特殊，且隨工程施工使用周期較長(zhǎng)，作為整個(gè)工程施工中的重要環(huán)節(jié)，為保證設(shè)備安全正常運(yùn)行，順利完成整個(gè)施工過(guò)程，對(duì)設(shè)備的安全技術(shù)檢驗(yàn)工作就尤為重要。設(shè)備技術(shù)資料核查 技術(shù)資料核查是塔式起重機(jī)安全技術(shù)檢驗(yàn)的首要也是關(guān)鍵環(huán)節(jié)，可以直接控制設(shè)備的安全隱患來(lái)源。 1、出廠技術(shù)文件核查核查塔式起重機(jī)的質(zhì)量合格證明、型式試驗(yàn)合格證明、制造監(jiān)督檢驗(yàn)證書(shū)，核查主要安全部件的合格證明和型式試驗(yàn)證明，并檢查其設(shè)計(jì)文件（總圖、主要受力結(jié)構(gòu)圖、機(jī)械傳動(dòng)、電氣和液壓系統(tǒng)圖等）是否齊全，是否具有該設(shè)備相應(yīng)的安裝使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)。 2、安裝單位資料證明核查 應(yīng)核查安裝單位是否具有相應(yīng)塔式起重機(jī)規(guī)格的安裝資質(zhì)和許可證明，是否具有該設(shè)備使用監(jiān)管單位蓋章確認(rèn)的安裝許可證明或告知書(shū)，核查設(shè)備安裝單位是否具有其主要負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)的安裝作業(yè)指導(dǎo)書(shū)等技術(shù)文件和事故應(yīng)急預(yù)案等相關(guān)資料。2009年，筆者轄區(qū)內(nèi)某工地塔式起重機(jī)在拆卸中發(fā)生倒塌事故，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員4人重傷，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查取證，造成該事故的原因就是因?yàn)椴鹦蹲鳂I(yè)人員無(wú)相應(yīng)塔式起重機(jī)的安裝拆卸資質(zhì)，且未按設(shè)備拆卸作業(yè)程序要求進(jìn)行作業(yè)而發(fā)生的。1、主梁腹板的局部平面度。主梁腹板不應(yīng)有嚴(yán)重不平，其局部平面度，在離受壓區(qū)翼緣板H/3以?xún)?nèi)不大于0.7δ，其余區(qū)域不大于1.2δ。目測(cè)檢查，必要時(shí)用1m的平尺放在腹板上，用鋼直尺測(cè)量平尺與腹板之間的間距，取最大值。

從2013年到今，由于寧夏科先安全檢驗(yàn)檢測(cè)科技有限公司堅(jiān)持嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)及本公司的質(zhì)量管理體系、實(shí)行“誰(shuí)檢驗(yàn)、誰(shuí)負(fù)責(zé)，誰(shuí)簽字、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的負(fù)責(zé)制度；人員堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己、切實(shí)履職，嚴(yán)格按照法規(guī)和檢驗(yàn)規(guī)程檢驗(yàn)，嚴(yán)把檢驗(yàn)質(zhì)量關(guān)，在工作上對(duì)法規(guī)負(fù)責(zé)、對(duì)自己負(fù)責(zé)、對(duì)公司和法人負(fù)責(zé)的精神，檢驗(yàn)質(zhì)量上對(duì)經(jīng)檢設(shè)備負(fù)責(zé)、對(duì)委托單位負(fù)責(zé)、對(duì)公司和法人負(fù)責(zé)的精神，連續(xù)8年來(lái)未因發(fā)生過(guò)檢驗(yàn)質(zhì)量事故而被追究責(zé)任、未發(fā)生過(guò)人身傷害和受檢設(shè)備被損壞事故、未發(fā)生過(guò)車(chē)毀人亡的重大交通事故、未發(fā)生過(guò)人員因違紀(jì)違規(guī)被執(zhí)法機(jī)關(guān)調(diào)查、處理、處罰的事件、未發(fā)生過(guò)人員互相吵架、互相打架的問(wèn)題，全公司一致處于團(tuán)結(jié)、和諧、奮斗的狀態(tài)，與國(guó)內(nèi)同行業(yè)、同類(lèi)型的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)相比少有。從2013年到今，寧夏科先安全檢驗(yàn)檢測(cè)科技有限公司固定資產(chǎn)較2013年增長(zhǎng)至250萬(wàn)元、檢驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備凈值達(dá)到150萬(wàn)元?，F(xiàn)有國(guó)內(nèi)先進(jìn)檢驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備200余套件、檢驗(yàn)檢測(cè)用電腦人均1臺(tái)、檢驗(yàn)檢測(cè)用車(chē)輛11輛。檢驗(yàn)檢測(cè)用儀器設(shè)備、車(chē)輛、辦公設(shè)施設(shè)備完全能夠滿(mǎn)足目前和將來(lái)發(fā)展的需要；截止目前有員工23人，從事檢驗(yàn)檢測(cè)專(zhuān)業(yè)的工程技術(shù)人員19人，占總?cè)藬?shù)的82%；其中專(zhuān)科以上學(xué)歷的22人，占總?cè)藬?shù)的96%；其中具有高級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)職稱(chēng)的3人，正教授高級(jí)工程師1人、高級(jí)工程師2人，工程師3人、助理工程師8人；其中具有起重機(jī)械檢驗(yàn)師資格1人、起重機(jī)械檢驗(yàn)員資格11人、電梯檢驗(yàn)員資格5人、場(chǎng)(廠)內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛檢驗(yàn)員資格6人、無(wú)損檢測(cè)資格人員3人/5項(xiàng)、內(nèi)審員資格人員8人、實(shí)驗(yàn)室高級(jí)管理工程師1人，人員資質(zhì)條件處于國(guó)內(nèi)同行業(yè)、同類(lèi)型檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的領(lǐng)先水平。為遵循RB/T214-2017《檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定評(píng)價(jià)檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)通用要求》、ISOIEC17025-2017《檢測(cè)和校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室的通用要求》的有效性，從2018年開(kāi)始對(duì)管理體系文件改版，改版后經(jīng)試運(yùn)行、評(píng)審、修改、評(píng)審，到2019年初定版。新版管理體系文件符合國(guó)家、國(guó)際、行業(yè)的要求，規(guī)范了體系文件的內(nèi)容、規(guī)范了檢驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量要求、規(guī)范了檢驗(yàn)檢測(cè)人員的行為要求，對(duì)檢驗(yàn)檢測(cè)工作起到了很好的指導(dǎo)作用，起到了控制檢驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量的效果。目前，寧夏科先安全檢驗(yàn)檢測(cè)科技有限公司管理體系正常運(yùn)行，正在實(shí)際運(yùn)行中不斷完善。，，安全設(shè)施設(shè)備檢測(cè),礦山機(jī)械設(shè)備安全檢測(cè),建筑起重機(jī)械安全檢驗(yàn)檢測(cè)——請(qǐng)選擇寧夏科先安全檢驗(yàn)檢測(cè)科技有限公司！

檢查人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)首先查看塔式起重機(jī)有無(wú)驗(yàn)收標(biāo)牌，如無(wú)驗(yàn)收牌，說(shuō)明施工現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收不規(guī)范；如有驗(yàn)收牌，與看到的資料進(jìn)行對(duì)比，看是否相符合。然后分別檢查幾個(gè)重要部位和器件，與管理要求進(jìn)行對(duì)比，找出問(wèn)題。（1）塔式起重機(jī)安全裝置。安全檢測(cè)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)安裝載荷限制裝置、行程限位裝置、安裝斷繩保護(hù)、斷軸保護(hù)裝置、起重力矩限制器、起升高度限位器、小車(chē)行程開(kāi)關(guān)、臂架幅度限制開(kāi)關(guān)、回轉(zhuǎn)限位器、走限位器、緩沖器及止擋裝置等。安全裝置應(yīng)靈敏可靠。（2）塔式起重機(jī)的吊鉤、滑輪、卷筒與鋼絲繩。吊鉤、滑輪、卷筒與鋼絲繩完好，未有嚴(yán)重磨損與變形，鋼絲繩的規(guī)格、固定、纏繞應(yīng)符合說(shuō)明書(shū)及規(guī)范要求?！臼┕がF(xiàn)場(chǎng)常見(jiàn)的問(wèn)題】吊鉤、滑輪、卷筒與鋼絲繩有嚴(yán)重磨損或變形現(xiàn)象。（3）多塔作業(yè)。多塔作業(yè)應(yīng)制定專(zhuān)項(xiàng)施工方案并經(jīng)過(guò)審批；任意兩臺(tái)塔式起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)符合規(guī)范要求?！臼┕がF(xiàn)場(chǎng)常見(jiàn)的問(wèn)題】多塔作業(yè)未制定專(zhuān)項(xiàng)施工方案或未經(jīng)過(guò)審批；兩臺(tái)塔式起重機(jī)之間架設(shè)距離明顯不符合要求，有碰撞的危險(xiǎn)。（4）塔式起重機(jī)附著。當(dāng)塔式起重機(jī)高度超過(guò)產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)規(guī)定時(shí)，應(yīng)安裝附著裝置，附著裝置安裝應(yīng)符合產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)及規(guī)范要求?！臼┕がF(xiàn)場(chǎng)常見(jiàn)的問(wèn)題】塔式起重機(jī)高度超過(guò)產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)規(guī)定時(shí)沒(méi)有安裝附著裝置，或附著裝置安裝不符合產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)及規(guī)范要求。（5）塔式起重機(jī)基礎(chǔ)與軌道。塔式起重機(jī)基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)置排水措施，路基箱或枕木鋪設(shè)應(yīng)符合產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)及規(guī)范要求。（6）結(jié)構(gòu)設(shè)施。重慶安全檢測(cè)主要結(jié)構(gòu)件的變形、銹蝕應(yīng)在規(guī)范允許范圍內(nèi)；平臺(tái)、走道、梯子、護(hù)欄的設(shè)置應(yīng)符合規(guī)范要求；高強(qiáng)螺栓、銷(xiāo)軸、緊固件的緊固、連接應(yīng)符合規(guī)范要求，高強(qiáng)螺栓應(yīng)使用力矩扳手或?qū)Ｓ霉ぞ呔o固。（7）電氣安全。塔式起重機(jī)應(yīng)采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)供電；塔式起重機(jī)與架空線路的安全距離或防護(hù)措施應(yīng)符合規(guī)范要求；塔式起重機(jī)應(yīng)安裝避雷接地裝置，并應(yīng)符合規(guī)范要求；電纜的使用及固定應(yīng)符合規(guī)范要求。

起重機(jī)主要包括起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和金屬結(jié)構(gòu)等，起重設(shè)備檢測(cè)請(qǐng)選擇寧夏科先安檢。起升機(jī)構(gòu)是起重機(jī)的基本工作機(jī)構(gòu)，大多是由吊掛系統(tǒng)和絞車(chē)組成，也有通過(guò)液壓系統(tǒng)升降重物的。運(yùn)行機(jī)構(gòu)用以縱向水平運(yùn)移重物或調(diào)整起重機(jī)的工作位置，一般是由電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器和車(chē)輪組成。變幅機(jī)構(gòu)只配備在臂架型起重機(jī)上，臂架仰起時(shí)幅度減小，俯下時(shí)幅度增大，分平衡變幅和非平衡變幅兩種?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用以使臂架回轉(zhuǎn)，是由驅(qū)動(dòng)裝置和回轉(zhuǎn)支承裝置組成。金屬結(jié)構(gòu)是起重機(jī)的骨架，主要承載件如橋架、臂架和門(mén)架可為箱形結(jié)構(gòu)或桁架結(jié)構(gòu)，也可為腹板結(jié)構(gòu)，有的可用型鋼作為支承梁。，，安全設(shè)施設(shè)備檢測(cè),礦山機(jī)械設(shè)備安全檢測(cè),建筑起重機(jī)械安全檢驗(yàn)檢測(cè)——請(qǐng)選擇寧夏科先安全檢驗(yàn)檢測(cè)科技有限公司！

起重機(jī)械分類(lèi)：在建橋工程中所用的起重機(jī)械，根據(jù)其構(gòu)造和性能的不同，一般可分為輕小型起重設(shè)備、橋式類(lèi)型起重機(jī)械和臂架類(lèi)型起重機(jī)，纜索式起重機(jī)四大類(lèi)。輕小型起重設(shè)備如：千斤頂、氣動(dòng)葫蘆、電動(dòng)葫蘆、平衡葫蘆（又名平衡吊）、卷?yè)P(yáng)機(jī)等。橋架類(lèi)型起重機(jī)械如梁式起重機(jī)等。臂架類(lèi)型起重機(jī)如固定式回轉(zhuǎn)起重機(jī)、塔式起重機(jī)、汽車(chē)起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)等。纜索式起重機(jī)如升降機(jī)等。按起重性質(zhì)分：流動(dòng)式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、桅桿式起重機(jī)。按驅(qū)動(dòng)方式分：一類(lèi)為集中驅(qū)動(dòng)，即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長(zhǎng)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車(chē)輪；另一類(lèi)為分別驅(qū)動(dòng)、即兩邊的主動(dòng)車(chē)輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動(dòng)方式，大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬(wàn)向聯(lián)軸器。按結(jié)構(gòu)形式，起重機(jī)主要分為輕小型起重設(shè)備、橋架式（橋式、門(mén)式起重機(jī)）、臂架式（自行式、塔式、門(mén)座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機(jī)）、纜索式。，安全設(shè)施設(shè)備檢測(cè),礦山機(jī)械設(shè)備安全檢測(cè),建筑起重機(jī)械安全檢驗(yàn)檢測(cè)——請(qǐng)選擇寧夏科先安全檢驗(yàn)檢測(cè)科技有限公司！

經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，中國(guó)起重機(jī)械企業(yè)已經(jīng)有能力對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行自主創(chuàng)新，研發(fā)出符合國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求的個(gè)性化產(chǎn)品。到目前，我國(guó)起重機(jī)械行業(yè)的產(chǎn)品種類(lèi)已超過(guò)1000個(gè)，并不斷有新的起重機(jī)械設(shè)備問(wèn)世。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示：2011年，中國(guó)起重機(jī)制造行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)有758家；全年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售額1894.11億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額136.94億元，資產(chǎn)規(guī)模為1554.80億元，產(chǎn)品銷(xiāo)售利潤(rùn)為231.09億元。其中，產(chǎn)品銷(xiāo)售利潤(rùn)和利潤(rùn)總額的增速均超過(guò)30%，行業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況較好。我國(guó)作為世界重要的起重機(jī)制造產(chǎn)地，每年還向外出口大量的起重機(jī)設(shè)備。據(jù)中國(guó)海關(guān)的數(shù)據(jù)顯示，2011年，我國(guó)起重機(jī)制造行業(yè)進(jìn)出口總額為23.80億美元，同比增長(zhǎng)23.99%；安全設(shè)施設(shè)備檢測(cè),，礦山機(jī)械設(shè)備安全檢測(cè),，建筑起重機(jī)械安全檢驗(yàn)檢測(cè)——請(qǐng)選擇寧夏科先安全檢驗(yàn)檢測(cè)科技有限公司！其中，出口額為17.69億美元，同比增長(zhǎng)24.65%；實(shí)現(xiàn)貿(mào)易順差11.59億美元，較2010年增長(zhǎng)26.01%。近年來(lái)，在國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)工業(yè)和建設(shè)大發(fā)展的拉動(dòng)下，能源、房地產(chǎn)、石化工業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)物流、造船工業(yè)、冶金行業(yè)、機(jī)械加工、航空工業(yè)和集裝箱等行業(yè)發(fā)展迅速，帶動(dòng)我國(guó)起重機(jī)制造業(yè)快速發(fā)展，涌現(xiàn)出三一、中聯(lián)、徐工、振華重工、大連重工、太原重工等一批好的起重機(jī)制造企業(yè)。分析數(shù)據(jù)顯示，2011年，我國(guó)起重機(jī)制造企業(yè)年產(chǎn)值超過(guò)100億元的有7家，分別為三一重工、中聯(lián)重科、徐工、上海振華重工、大連重工、太原重工和沈陽(yáng)三洋建筑機(jī)械有限公司，這7家企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值高達(dá)1865.71億元。